Aus Alt mach Neu, oder anders gesagt, aus alter Technik mach moderne Technik.
Modell: Lok-Chassis aus Zink-Druckguss. Fahrgestell und Gehäuse aus Kunststoff. 3-Poliger Motor (Flm. 507350) ohne Schwungmasse. Antrieb auf alle vier Achsen, davon zwei Achsen mit je zwei Haftreifen. 3-Licht-Spitznsignal beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Steuerung analog. LüP: 120 mm. Umbau: Die Lok wurde meine einem Micromotor NF031C Motorumbausatz auf einen Glockenanker-Motor umgerüstet. Des Weiteren wurde die
Im Werkszustand ist die Lok analog. Sie verfügt über einen 3-Poligen Motor ohne Schwungmasse. Dir Kraft des Motors wird über zwei Schnecken an das darunter liegende Getriebe übertragen. Die Laufruhe, und das sehr feinfühlige Fahrverhalten im Analogbetrieb ist wirklich erstaunlich. Da die Lok aber auf einer digitalen Anlage eingesetzt werden soll, ist der Umbau zwingend
Umbau Arnold 2217 BR05 002 DRG. Ziel des Umbaus: Zunächst wird die Lok komplett geöffnet und teilweise zerlegt. Dazu wird der Tender seitlich auf gespreizt und abgezogen. Das Lokgehäuse wird mittels einer Schraube (etwa mittig auf dem Kessel) gelöst und abgezogen (Siehe Bild 2). Im nächsten Schritt wird der Motor ausgebaut. Dazu wird die Halteklammer
Umbau Arnold 72528 BR10 001 DB. Ziel des Umbaus: Ab Werk ist die Lok analog. Der Kessel und der Umlaufrahmen sind aus Metall. Der Motor ist 3-Polig uns sitzt im Tender, er ist recht laut und naja…. lassen wir das 🙂 Der Antrieb erfolgt jedoch nicht auf die Achsen im Tender, sondern über eine Kardanwelle
Umbau Fleischmann 7123 BR23 105 DB. Ziel des Umbaus: Die Lok war bisher analog. Die Beleuchtung war über herkömmliche Glühlämpchen realisiert. Da die Lok insgesamt doch recht stark verschmutzt, und mit altem Öl versetzt war, wurde sie erst mal auf die groben Bauteile hin zerlegt, und im Ultraschall-Bad gereinigt. Nach dem Bad wurden alle Bauteile
Umbau Minitrix 51 2056 00 BR151 025-4 DB Die Lok hat einen 3-poligen Motor in der Mitte und treibt beide Fahrgestelle über Kardanwellen an. Die Beleuchtung erfolgt über Glühlämpchen welche über Dioden angeschaltet werden um den Fahrtrichtungswechsel der Spitzenbeleuchtung zu realisieren.. Ziel des Umbaus war der Digitalbetrieb, und ein mit der Fahrtrichtung wechselndes, und digital
Umbau Arnold 2455 BR118 022-3 DB Die Lok ist schon etwas älter, hat diverse Schäden und auch auch schon bessere Zeiten gesehen. Dennoch finde ich sie noch schön genug um sie zu digitalisieren. Die Lok hat einen 3-poligen Motor in der Mitte und treibt beide Fahrgestelle über Kardanwellen an. Die Beleuchtung erfolgt über Glühlämpchen welche
Die Roco 23265 V188 002 DB verfügt ab Werk zwei Fahrmotoren (jeweils mit Schwungmasse) welche über eine Kardanwelle synchronisiert werden und sind über eine Strom führende Kupplung verbunden (siehe Bild 4 und 5). Fahrwerk und Chassis der beiden Lok-Einheiten sind aus Metall, die Gehäuse und Anbauteile aus Kunststoff. Gesteuert wird die Lok DC-Analog. Sie verfügt
